エリア別地形分類解説＜大阪府／堺駅・堺東駅＞

大阪府/堺駅・堺東駅（治水地形分類図）

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谷底低地（こくていていち）、三角州、海岸平野を含む。氾濫平野（はんらんへいや）は、河川が氾濫（川の水などが増してあふれ出ること）を繰り返し、流路をかえ、土砂を堆積して形成した河川との高度差が小さい土地。谷底平野は、山地や丘陵地の谷底にみられる細長い低地。三角州は、河口における河川の堆積作用によって形成された平坦地。沖に向かって三角形（あるいは扇形）のような形になるのでこのような名前がつけられている。海岸平野は、浅海堆積面が海退により陸化した平坦地。これらの地盤は、細かい砂や粘土が厚く堆積し、軟弱である場合が多く、地下水位は浅い。

低地上に土を盛って造成した土地で、比高2m以上のもの。

砂堆・砂州を含む。砂丘は、海岸の砂が海風に吹き寄せられてできた高まり。砂丘の尾根部（頂上付近）では地盤が安定している。水はけは良い。砂堆・砂州は、海浜の砂（礫）が沿岸流や波浪によって運ばれ、漂着した海岸に打ち上げられてできた高まり。砂丘と区別しにくいが、砂堆は砂丘より海抜高度がやや低い。

段丘を含む。台地とは、周囲を崖に囲まれた卓状の広い高台を指す。段丘とは、河岸、海岸または湖岸に沿って平坦面と急崖が階段状に配列している地形をさす。低地からの比高が1ｍ以上の平坦な地形の部分。段丘・台地の形成時代は、低地よりも古く、また、一般的に高い位置にあるものほど形成時期が古い。川岸の段丘では主に砂礫からなることが多い。このほか、すき返されていない火山灰からなる段丘・台地は、一般的に、低地の氾濫平野の地盤より良い地盤である。

段丘・台地などの表面に形成された浅い流路跡や侵食谷、または隣り合う扇状地の境界付近の相対的に低い部分。

平常時には微細な土砂が運ばれてくるが、洪水時の増水によって粒径の大きな砂礫や砂利が押し流され、河岸に打ち上げられることによって形成された河川沿いの高まりで、低地よりも0.5〜１m以上のもの。この下部は氾濫平野と同様に軟弱層が厚く分布する。

旧河道は、過去の河川流路の跡。原形をとどめているものの他に、空中写真や旧地形図上に存在が認められ、現在は周囲と同じに改変されているものも表示されている。地盤は、非常に浸水しやすく、排水性が悪い。旧落堀（きゅうおっぽり）は、旧地形図あるいは過去の空中写真で認められる落掘で、湿地で残っているもの又は、現在はその原型がわからないもの。

※この地図は国土地理院発行の2万5千分の１の治水地形分類図を使用しています。

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